Chine Croissance

Que ce soit en Chine ou bien à l’étranger, les Chinois accordent toujours la plus grande importance aux achats de biens immobiliers et cela est une tradition ancestrale de la culture chinoise de consommation qui préconise que le plus important pour un individu est d’avoir un toit. A l’heure actuelle ou les autres pays souffrent de la crise, en Chine c’est tout le contraire avec l’augmentation des personnes fortunées.

Avec la hausse des Chinois qui voyagent et qui s’installent à l’étranger, la fortune et les biens qu’ils apportent avec eux constituent une quantité considérable de capitaux vers les marchés immobiliers des pays où ils désirent s’établir. Ainsi maintenant, c’est le tour des Chinois de « sortir avec audace » du pays, de traverser le monde pour aller s’installer aux Etats-Unis, au Canada, en Australie, en Europe, en Asie du Sud Est ou bien dans d’autres endroits où ils dépensent sans compter pour acquérir des biens immobiliers et provoque à l’étranger une nouvelle « tempête d’achats de biens de propriété ».

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Au mois d’octobre après 3 mois de stagnation, l’activité manufacturière en Chine est repartie à la hausse, selon l’indice PMI de la banque HSBC publié en début de semaine, mais les perspectives de l’industrie chinoise sont difficile à cause de la crise aux Etats-Unis et en Europe.

L’indice PMI des directeurs d’achat, calculé par HSBC, a atteint 51,1 en octobre (taux le plus élevé en cinq mois), contre 49,9 en septembre.
Un chiffre supérieur à 50 représente une expansion de l’activité manufacturière, un chiffre inférieur à 50 une contraction.

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La Chine est le premier client des avionneurs. Dassault et Airbus se taillent la part du lion.

Lors de la rencontre annuelle de l’aviation d’affaires à Las Vegas, la maîtrise des marchés a changé de main. À ce salon annuel du secteur qui se tient à Las Vegas, la chine s’affiche comme le premier donneur d’ordres aux constructeurs de jets d’affaires. Avec 1,3 milliard d’habitants, le pays compte 150 avions d’affaires, soit désormais autant que la France. Dassault Aviation y effectue plus de la moitié de ses ventes, un leadership qui appartenait autrefois au marché nord-américain devenu atone. À Las Vegas, un protocole d’accord signé avec le loueur chinois Minsheng Financial Leasing réserve vingt Falcon 7X (qui s’ajoutent à cinq déjà signés) et vingt Falcon 2000S, soit 800 millions de dollars au total. Le Falcon 7X constitue le haut de gamme de l’avionneur français, capable notamment de rallier Paris à Pékin sans escale. Tandis que le 2000S, taillé pour desservir le sous-continent chinois, a été commercialisé en formule tout compris, adaptée à des primo-accédants.

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Depuis plus d’un an, Damien Comolli est le directeur sportif de Liverpool. Le conseiller des Reds a affirmé pendant un interview que son objectif est de trouver des jeunes joueurs asiatiques avec du talent.

Un réseau qui se développe de plus en, plus. Actuellement, on ne voit pas un seul joueur chinois ou plus généralement asiatique qui évolue au sein de l’équipe professionnel de Liverpool… mais cela pourrait changer rapidement ! En effet, deux jeunes footballeurs chinois nommés Lung Chan (16 ans) et Chen Nal (15 ans) viennent d’arriver en Angleterre pour faire un test de quelques jours. Nous pensons que l’Asie est un marché inexploité. « Il y a une grande population et un nombre incroyable de joueurs talentueux qui évoluent dans cette partie du monde. Statistiquement, nous pensons qu’il y aura de bons joueurs qui seront issus de ces pays dans l’avenir », a confié Damien Comolli.

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Après le rachat de la dette espagnole en décembre dernier, la Chine reste l’une des alliées des Européens.

Jia Qinglin, président de l’organe consultatif rattaché au Parlement, va se rendre en Grèce, aux Pays-Bas et en Allemagne, afin de « réitérer la confiance de la Chine dans la capacité de l’Europe à guérir le malaise financier actuel et répéter que la Chine est disposée à aider le continent endetté à relever ce défi » d’après l’agence de presse Xinhua.

Aide de Pékin
Quelques jours avant lui, Wen Jiabao avait déclaré au président de la Commission européenne José Manuel Barroso, vendredi 21 octobre, qu’« au bout du compte, la clé pour résoudre les problèmes de la dette en Europe se trouve entre les mains des pays européens eux-mêmes ». Le Premier ministre chinois avait également appelé à des réformes fondamentales du système financier européen.

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Saab est en difficulté. Le tribunal de Vännesborg en Suède doit annoncer d’ici à jeudi s’il accepte ou non la requête de l’administrateur judiciaire qui a demandé la semaine dernière la levée de la protection contre les faillites. Les derniers rebondissements ne sont pas à l’avantage de la marque suédoise. Celle-ci vient de renoncer à l’accord d’investissement étudié avec les chinois Zhejiang Youngman Lotus Automobile et Pang Da Automobile, sa dernière chance pour sortir de la faillite.

Saab avait signé en juin dernier un accord avec les deux investisseurs chinois d’un montant de 245 millions d’euros contre un peu plus de 50% du capital du constructeur des berlines 9-3 et 9-5. Leur objectif était de vendre des voitures Saab en Chine, comme ce que Geely a déjà fait avec le rachat de Volvo. Entre temps, Youngman et Pang Da sont revenu sur leur proposition et ont proposé de racheter non pas la moitié, mais 100% de Swedish Automobile, la maison mère de Saab, dont l’action a fondu. Un offre qu’on juge « inacceptable » côté suédois.

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Nous revoilà en 2008. Étranges contrastes chez les grands industriels européens. Certains restent indétrônables, comme Pernod ou Nestlé et d’autres qui souffrent d’un malaise économique. Cependant ils sont tous d’accord pour exprimer une inquiétude, celle de la stagnation du marché européen.
Pour les entreprises qui vont bien, par exemple pour le groupe Pernod Ricard (Chivas, Jameson) les ventes ont bondi de 11%. Et ce n’est pas le seul puisque son concurrent Diageo (Johnnie Walker) a vu, lui aussi, ses ventes grimper de 9%.
La croissance est pauvre dans les pays développés. Par contre, le luxe, le festif, fait encore vendre. Mais dès qu’on descend dans l’échelle des prix, l’inquiétude est palpable. Nestlé, par exemple, voit encore ses ventes progresser de plus de 7%, mais son PDG évoque une « rupture de confiance » des consommateurs a cause de l’instabilité politique.

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BMW lance une campagne virale du troisième type en Chine. La marque allemande vient de frapper un grand coup Marketing les esprits des consommateurs chinois, qui représentent le plus grand marché mondial de l’automobile.

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Inaugurée pour la première fois en 1957, la foire de Canton donne rendez vous aux grandes entreprises deux fois par an dans le grand parc des expositions de Pazhou à Guangzhou (Canton), dans la province du Guangdong. Autrefois la foire commerciale de la ville servait à promouvoir le commerce d’exportation chinois. En 2006, pour la première fois, des entreprises étrangères sont invitées à exposer leurs produits d’importation.

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La température grimpe dans le Sichuan, chaque jour plus de 10 000 visiteurs se baignent dans la mer morte chinoise.
Des milliers de visiteurs viennent profiter de l’eau fraiche pendant les étés brulants. Les chinois se précipitent dans la piscine intérieure flottante de la mer morte chinoise situé dans le Daying. Depuis le début de l’été, la mer morte chinoise a accueilli prés d’un million de visiteurs qui tentent d’échapper à la chaleur de l’été.

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