Xpeng lève 900 millions de dollars pour ses robots humanoïdes et défie Tesla
Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng vient de boucler une levée de fonds record de 900 millions de dollars pour sa filiale robotique Dogotix. Alibaba, Tencent et IDG Capital font partie des investisseurs. Ce financement, le plus important jamais réalisé par un fabricant chinois de robots en une seule opération de capital-investissement, positionne Xpeng comme un rival direct de Tesla dans la course à l’intelligence artificielle incarnée – ou IA physique. La tension est réelle : la filiale affiche une valorisation de 6,3 milliards de dollars, mais la maison mère creuse ses pertes.
- Xpeng lève 900 M$ pour Dogotix, sa filiale spécialisée dans les robots humanoïdes.
- Alibaba, Tencent, IDG Capital et Gaorong Ventures investissent 600 M$ ; Xpeng apporte 200 M$ supplémentaires.
- Dogotix est valorisée à 6,3 milliards de dollars, un record pour un fabricant chinois de robots.
- La maison mère affiche une perte nette en hausse de 179 % au deuxième trimestre 2025.
Un record dans la robotique chinoise
La filiale Dogotix a officialisé la clôture de son tour de table lundi. Le montant total atteint 900 millions de dollars. Xpeng qualifie cette opération de « plus grande transaction de capital-investissement jamais réalisée par un fabricant chinois de robots ».
Le tour est structuré en deux volets. D’un côté, un consortium d’investisseurs extérieurs – Alibaba, Tencent, IDG Capital et Gaorong Ventures – s’engage à hauteur de 600 millions de dollars. De l’autre, Xpeng lui-même injecte 200 millions de dollars dans sa propre filiale. La valorisation résultante s’établit à 6,3 milliards de dollars.
- 900 M$ levés par Dogotix, filiale robotique de Xpeng
- 6,3 milliards de dollars : valorisation post-financement de Dogotix
- 600 M$ apportés par Alibaba, Tencent, IDG et Gaorong Ventures
- 179 % : hausse de la perte nette de Xpeng au T2 2025, à 1,34 milliard de yuans
- 32,1 % : augmentation des dépenses de R&D sur un an
- Xpeng est l’un des principaux constructeurs chinois de véhicules électriques, en compétition directe avec BYD et NIO sur le marché domestique.
- L’IA incarnée, ou « embodied AI », désigne des systèmes d’intelligence artificielle intégrés dans des robots capables d’agir physiquement dans le monde réel – humanoïdes, bras robotiques, véhicules autonomes.
- Tesla développe son propre robot humanoïde, Optimus, et ses progrès en IA embarquée sont suivis de près par les acteurs chinois du secteur.
L’IA physique, nouvel enjeu stratégique face à Tesla
He Xiaopeng, PDG et cofondateur de Xpeng, ne cache pas son ambition. Il veut faire de Xpeng « un leader mondial de l’IA physique ». Son objectif déclaré : accélérer l’adoption à grande échelle de robots humanoïdes polyvalents et de technologies de conduite autonome, en Chine comme à l’international.
Cette orientation semble directement calquée sur la stratégie de Tesla. Elon Musk développe Optimus, son robot humanoïde, en parallèle de ses activités dans la conduite autonome. Xpeng emprunte une trajectoire similaire : combiner véhicules électriques, autonomie et robotique dans un même écosystème technologique.
L’enjeu dépasse la simple vente de robots. Il s’agit de contrôler la couche logicielle et les modèles d’IA qui feront fonctionner ces machines dans des environnements industriels et domestiques. Qui maîtrise le modèle maîtrise le marché.
Des pertes qui se creusent malgré la croissance du chiffre d’affaires
Le contexte financier de la maison mère est plus contrasté. Au deuxième trimestre clos fin juin 2025, Xpeng enregistre une perte nette de 1,34 milliard de yuans, soit environ 199 millions de dollars. C’est une hausse de 179 % par rapport à la même période un an plus tôt.
Le principal facteur de cette dégradation : les dépenses de recherche et développement ont bondi de 32,1 %. Ces investissements massifs dans l’IA et la robotique pèsent lourd sur les comptes. Parallèlement, le chiffre d’affaires progresse de 8 % pour atteindre 19,7 milliards de yuans. La croissance existe, mais elle ne compense pas encore l’ampleur des coûts engagés.
Ce schéma peut être lu comme un choix délibéré : sacrifier la rentabilité à court terme pour acquérir une position dominante dans un secteur qui n’existe pas encore à grande échelle.
Alibaba et Tencent misent sur la robotique de demain
La composition du tour de table est en elle-même un signal. Alibaba et Tencent sont deux des géants les plus influents de la tech chinoise. Leur présence côte à côte dans un même investissement dans la robotique est rare. IDG Capital, fonds historique du capital-risque en Chine, et Gaorong Ventures complètent le consortium.
Ces acteurs ne parient pas sur une technologie mature. Ils anticipent un marché futur. L’enthousiasme mondial des investisseurs pour l’IA incarnée renforce la dynamique. Et la Chine, avec ses capacités industrielles et son écosystème de composants électroniques, est bien placée pour industrialiser ces technologies à grande échelle.
Une course qui n’en est qu’à ses débuts
Le marché des robots humanoïdes reste encore embryonnaire. Aucun acteur – ni Tesla, ni Boston Dynamics, ni les concurrents chinois – n’a encore prouvé qu’il peut produire et vendre ces machines à grande échelle de manière rentable. Xpeng parie que la masse de capital levée lui permettra d’atteindre en premier ce seuil critique.
La valorisation de 6,3 milliards de dollars pour Dogotix reflète une prime sur le potentiel, pas sur des résultats actuels. C’est le pari typique d’une industrie de rupture : investir avant que le marché n’existe, pour le façonner.
- Dogotix, filiale de Xpeng, lève 900 M$ – un record pour la robotique privée en Chine.
- Alibaba, Tencent et IDG Capital croient au potentiel de l’IA physique et des robots humanoïdes.
- Xpeng affronte Tesla sur un nouveau terrain : l’IA embarquée dans des machines autonomes.
- La maison mère creuse ses pertes de 179 % au T2, signe d’investissements massifs en R&D.
- Le marché des humanoïdes reste à construire : la course porte sur qui posera les bases en premier.
Le pari de Xpeng, entre ambition mondiale et réalité financière
Xpeng joue une carte risquée mais cohérente. Plutôt que de rester cantonné à la guerre des prix sur les véhicules électriques, le groupe tente de monter dans la chaîne de valeur technologique. La robotique et l’IA physique représentent le prochain terrain de différenciation. Avec 900 millions de dollars en poche pour Dogotix, Xpeng dispose des moyens de ses ambitions. La vraie question n’est pas de savoir si ces robots verront le jour, mais qui en fixera les règles du jeu à l’échelle mondiale.
Et vous, pensez-vous que des constructeurs automobiles comme Xpeng peuvent réellement concurrencer Tesla dans la robotique ? Partagez votre analyse en commentaire.
Sources : South China Morning Post
