Envol du premier Jet chinois

Certes, la collaboration de firmes américaines, comme Général Electric qui fournit les moteurs est toujours nécessaires. Mais les quelques 200 commandes et options déjà passées, dont celle du loueur américain Gecas au salon de Zhuhai, sont de bonne augure.
Concurrent direct des CRJ (700 et 900) du Canadien bombardier , il l’est aussi des E 170 et 190 du brésilien Embraer ainsi que du Superjet 100-75 du russe Sukoi.
Sa construction a démarré à l’usine Shanghai Aircraft Manufacturing au rythme de vingt par an, avant de passer à 50. Premières livraisons prévues à l’été 2010, au beau milieu de l’expo universelle.
