Chine Croissance

La bonne conduite des utilisateurs du plus important service de microblogging de Chine est géré par un système de points.
Depuis le 28 mai, de nouvelles règles d’utilisation ont fait leur apparition sur Sina Weibo. Le portail propose un service proche de Twitter et fédère plus de 300 millions d’utilisateurs.

Au mois de mars dernier, le gouvernement chinois avait déjà imposé aux utilisateurs de microblogs l’obligation de s’inscrire avec leur vrai nom. Les nouvelles conditions d’utilisation visent à prévenir la publication de contenu dit offensant ou douteux.
Cela inclut de l’information considérée comme fausse ou menaçant l’honneur de la nation, qui porte atteinte à la sécurité de la société. Une forme de permis à points a également été mise en place par Sina Weibo.

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Avec sa nouvelle usine, le constructeur allemand BMW double sa capacité de production dans l’empire du Milieu.

BMW s’investit davantage en Chine. Fidèle à son adage – «la production suit le marché» – le constructeur a célébré sa nouvelle usine de Tiexi, à Shenyang, dans le nord-est du pays. Une ville que l’allemand connaît très bien pour y avoir déjà un site de production, à l’autre bout de la ville, d’où sortent 100.000 véhicules chaque année. C’est aussi le lieu de son partenaire chinois, Brilliance, entreprise publique détenue par la province du Liaoning, avec qui BMW travaille depuis près de dix ans.

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Pour le septième mois de suite, les prix moyens de l’immobilier en Chine ont poursuivi leur baisse, selon le gouvernement chinois. Sur un mois, les prix des nouveaux logements ont baissé dans 43 villes grandes et moyennes sur 70, d’après le Bureau national des Statistiques. Les prix sont restés à peu près les mêmes dans 24 autres et ont augmenté dans 3 agglomérations.
La baisse des prix avait concerné 46 villes en mars.

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La Chine est le grand marché d’avenir pour tout le secteur du luxe. Certains spécialistes français tentent d’en percer les secrets.

Ils vivent dans de magnifiques châteaux à la française, achètent des produits de luxe européens et s’offrent les tableaux des derniers artistes contemporains. Ces nouveaux riches chinois. Issus de la nouvelle génération, sont les « enfants de hauts fonctionnaires », qui, paradoxalement, appartiennent au Parti communiste chinois, rattrapent le temps perdu durant la révolution culturelle. Louis Vuitton, Prada, Gucci… Les plus grandes marques européennes sont très apprecies par les Chinois, toutes considèrent ce marché comme leur principale source de revenus pour les prochaines années à venir.

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Volkswagen le constructeur automobile allemand a annoncé aujourd’hui une progression record de ses ventes totales au premier trimestre, une forte demande en provenance d’Amérique du Nord, de Chine et de Russie ayant permis de compenser des livraisons en baisse en Europe occidentale.

Le groupe Volkswagen, qui contrôle aussi bien la marque haut de gamme Audi que le fabricant tchèque grand public Skoda, a vu ses ventes augmentées de 9,6% sur les trois premiers mois de l’année, à 2,16 millions de véhicules. Les ventes pour le seul mois de mars ont grimpé de 12,5% pour atteindre le niveau record de 862.700 unités.

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La Chine vient d’annoncer sa plus faible croissance depuis ces trois dernières années alors que la demande intérieure, et notamment la consommation des ménages, peine à prendre le relais des exportations qui souffrent de la crise de la dette en Europe.
Le Produit intérieur brut (PIB) de la deuxième économie mondiale a augmenté au premier trimestre de 8,1% sur un an, ralentissant pour le cinquième trimestre consécutif. Il faut remonter au deuxième trimestre 2009, en pleine crise financière mondiale, pour trouver plus bas (7,9%).

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Depuis des années, les Chinois consomment de plus en plus de vin, mais au lieu de diversifier leur consommation, ils semblent préférer le rouge.

D’après un sondage de Vinexpo Asia-Pacific, qui se tient au mois de mai, 99,5% des vins consommés en Chine sont sans bulles, et 91% de ces vins sont des rouges.

Le PDG de Vinexpo Robert Beynat ajoute que cela « ne va pas changer avant longtemps ».

La passion des Chinois pour le rouge se reflète dans la demande et les prix payés aux enchères pour des bouteilles rares comme un Lafite-Rothschild de 1982, dont une caisse a été vendue à un Chinois pour la somme record de HK$1,03 million ($132.770) l’année dernière.

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Belle prise à Shenzhen en Chine pour les douaniers de l’aéroport. Habitués à intercepter de multiples marchandises illégales, ils ne pensaient pas à trouver 100 iPhones 4S cachés sur un seul homme. Le voyageur avait cherché à cacher les téléphones non pas dans un sac mais sur tout son corps.

Dans les chaussures, les chaussettes, le pantalon, et même scotchés sur son buste … Tous les moyens étaient bons pour faire passer son lot au nez et à la barbe des douaniers. Mais, intrigués par l’épaisseur anormal de ses vêtements et sa démarche peu naturelle, ceux-ci ont rapidement procédé à un contrôle.

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Lufthansa, la compagnie aérienne allemande a annoncé jeudi qu’elle ajouterait à son catalogue environ 60 nouvelles dessertes comprenant de nouvelles destinations en Chine, où la demande enregistre une très forte croissance.

Les villes de Shenyang et Qingdao seront désormais desservies par Lufthansa, ce qui lui permettra d’élargir de 16 millions de personnes sa clientèle potentielle, « l’équivalent de la population des 20 plus grandes villes allemandes », a dit l’un des dirigeants du groupe à la presse.

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Pour revendiquer son opposition a la taxe carbone, la Chine bloque les achats d’Airbus par les compagnies chinoises.

Les ventes de 45 appareils – 10 superjumbo A380 et 35 long-courriers A330 – sont en jeu, a souligné le patron d’EADS en présentant les résultats 2011 du groupe d’aéronautique et de défense. Six des A330 bloqués devaient être livrés en 2013 et 19 en 2014, a-t-il précisé.
Airbus a annoncé dans sa présentation de résultats qu’il voudrait porter la cadence de production du bi-réacteur A330 à 11 appareils par mois à partir du deuxième trimestre 2014, mais à condition que la taxe carbone « n’impacte pas les commandes d’avions ».

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